Capita pi\u00f9 spesso di quanto si pensi.<\/p>\n
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L\u2019autista arriva al magazzino puntuale, ma trova la banchina ancora occupata. Il personale del ricevimento merci non \u00e8 stato avvisato. Il trasportatore prova a contattare il responsabile operativo, ma nel frattempo si crea coda, tensione e poi magari\u2026 arriva anche un altro camion. In due parole, molto poco apprezzate da chi lavora nella logistica: tempo perso. Le ore si accumulano, i pallet restano in attesa e i documenti che li accompagnano tardano a iniziare quel giro, da un ufficio all\u2019altro, con cui ottenere l\u2019agognato \u201cvia libera\u201d. Si fa tardi, si rischia il troppo tardi.<\/p>\n
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A volte va cos\u00ec. In altri casi, invece, \u00e8 pu\u00f2 mancare l\u2019informazione: la prenotazione dello slot di carico o scarico \u00e8 stata fatta via email, c\u2019era, forse qualcuno l\u2019ha anche confermata ma\u2026 nessuno poi ha aggiornato il sistema. Capita\u2026 come capita anche che il magazzino prepari la merce, ma il mezzo quando arriva \u00e8 sovradimensionato oppure arriva prima o dopo. Il risultato? La saturazione non \u00e8 pi\u00f9 bilanciata, si creano colli di bottiglia e fenomeni di congestione negli orari meno indicati, giorno dopo giorno secondo una routine che poco ha a che vedere con l\u2019efficienza logistica e pu\u00f2 generare non poca frustrazione. Tutto questo, nonostante gli sforzi, capita perch\u00e9 il coordinamento necessario coinvolge molteplici attori: i produttori, i logistici, i trasportatori e i destinatari della merce. <\/p>\n
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Per cercare di fare un po\u2019 d\u2019ordine in questo contesto, si \u00e8 pensato di ricorrere a qualche norma, andando a spolverare sull\u2019intero processo qualche nuova necessit\u00e0 di compliance normativa. Con l\u2019entrata in vigore del Decreto-Legge del 21 maggio 2025 n. 73<\/a>, le imprese sono infatti tenute a fornire in anticipo tutte le informazioni necessarie al vettore per poter operare la gestione della merce. Non \u00e8 pi\u00f9 solo un\u2019esigenza operativa, quindi, ma diventa un obbligo regolamentato, con responsabilit\u00e0 chiare.<\/p>\n \u200d<\/p>\n In uno scenario come questo, affidarsi ancora ai tradizionali e – come abbiamo visto – un po\u2019 farraginosi scambi informali, basati su canali non tracciabili e strumenti non integrati, espone le aziende a rischi crescenti: ritardi, inefficienze, errori e\u2026 sanzioni.<\/p>\n \u200d<\/p>\n Per rispondere alla sfida di fare prenotazioni tracciabili, condivise e chiare, che raccolgano tutte le informazioni necessarie, TESISQUARE ha progettato TESI TC1, la piattaforma di slot booking collaborativa, semplice da usare e facilmente integrabile, pensata proprio per connettere in tempo reale tutti gli attori della supply chain: un vero toccasana per \u00aboliare e semplificare\u00bb processi logistici e di trasporto.<\/p>\n \u200d<\/p>\n