{"id":3153,"date":"2025-06-13T00:00:00","date_gmt":"2025-06-12T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tesisquare.com\/il-regolamento-efti-e-le-cmr\/"},"modified":"2026-05-21T18:01:14","modified_gmt":"2026-05-21T16:01:14","slug":"il-regolamento-efti-e-le-cmr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tesisquare.com\/it\/il-regolamento-efti-e-le-cmr\/","title":{"rendered":"Il regolamento eFTI e l\u2019e-CMR"},"content":{"rendered":"

L\u2019evoluzione digitale del mondo dei trasporti prende corpo grazie a due pilastri normativi e tecnologici che avanzano a braccetto: il regolamento eFTI (Electronic Freight Transport Information) e il protocollo e-CMR. Il primo – Regolamento UE 2020\/1056, annunciato come il primo di una serie di norme che porteranno alla piena digitalizzazione della documentazione che accompagna la merce in transito – definisce le regole per la condivisione e il trattamento in formato elettronico delle informazioni richieste dalle autorit\u00e0 competenti lungo tutta la catena logistica. Il secondo, l\u2019e-CMR (qui spiegato in modo pi\u00f9 ampio ed esaustivo<\/a>), \u00e8 la declinazione digitale della storica lettera di vettura internazionale per il trasporto stradale. Due strumenti distinti ma profondamente sinergici: l\u2019e-CMR \u00e8 oggi il candidato naturale ed esplicito all\u2019interno della cornice di interoperabilit\u00e0 tracciata da eFTI, per diventare lo standard de facto per digitalizzare la \u201cbolla\u201d (qui un Flyer che aiuta a comprendere meglio il contesto<\/a>).<\/p>\n

In Spagna l\u2019e-CMR potrebbe diventare obbligatorio: la transizione \u00e8 gi\u00e0 iniziata<\/strong><\/h3>\n

In Spagna, la Legge sulla Mobilit\u00e0 Sostenibile prevede una prossima introduzione dell\u2019obbligo di e-CMR (non prima del 2026 – qui qualche informazione in pi\u00f9<\/a>). Nonostante il quadro normativo non sia ancora definitivo, il fermento \u00e8 gi\u00e0 evidente: numerosi operatori hanno avviato progetti pilota e sperimentazioni, coinvolgendo vettori, spedizionieri e committenti. L\u2019obiettivo \u00e8 duplice: testare sul campo i flussi digitali e preparare l\u2019intero ecosistema alla scadenza normativa. In particolare, si stanno sperimentando scenari di trasporto nazionale e internazionale, lavorando anche sui flussi iberici e transfrontalieri verso Francia e Portogallo.<\/p>\n

In Portogallo si attiva il pilota eFTI<\/strong><\/h3>\n

Il Portogallo \u00e8 protagonista di un\u2019interessante sperimentazione eFTI. Il progetto, previsto per la seconda met\u00e0 del 2025, coinvolge le autorit\u00e0 pubbliche, gli operatori logistici e alcuni fornitori tecnologici ed \u00e8 incentrato sulla gestione digitale dei documenti in scenari multimodali (strada-ferrovia) e transnazionali. Gli scambi informativi verranno testati con la verifica della conformit\u00e0 normativa e la validazione delle firme elettroniche. L\u2019iniziativa rappresenta un banco di prova concreto per testare l\u2019integrazione dell\u2019e-CMR nei flussi eFTI.<\/p>\n

L\u2019e-CMR \u00e8 gi\u00e0 presente nel Benelux<\/strong><\/h3>\n

I Paesi del Benelux sono tra i precursori dell\u2019adozione dell\u2019e-CMR. Dal 2023, Belgio, Paesi Bassi e Lussemburgo promuovono attivamente la digitalizzazione dei documenti di trasporto e l\u2019integrazione con piattaforme private conformi ai requisiti eFTI. Anche le autorit\u00e0 doganali sono state coinvolte nei test per abilitare l\u2019uso legale dei documenti digitali anche nei controlli su strada ed esiste un elenco di fornitori di e-CMR riconosciuti in tutto il Benelux. L’utilizzo del numero di lettere di vettura \u00e8 sempre aumentato dall’inizio del progetto pilota (2017): Addirittura, nel corso della pandemia Covid, l’uso del e-CMR \u00e8 addirittura aumentato del 50%. <\/p>\n

Bulgaria: e-CMR in azione tra pubblico e privato<\/strong><\/h3>\n

Nel 2025, in Bulgaria \u00e8 partito un progetto pilota per digitalizzare la bolla nel trasporto su gomma. Il progetto si distingue per l\u2019adozione su tratte transfrontaliere e per l\u2019interazione diretta con le autorit\u00e0 locali per la validazione dei documenti digitali. <\/p>\n

A Verona la prima sperimentazione eFTI italiana<\/strong><\/h3>\n

Il 22 maggio 2025 segna una tappa cruciale per l\u2019Italia. A Verona si \u00e8 svolta la prima sperimentazione ufficiale del Regolamento eFTI, su un trasporto reale tra Italia e Austria. L\u2019iniziativa \u2013 promossa dal MIT, con il supporto operativo di RAM e in collaborazione con le associazioni ANITA e Fedespedi – ha visto l\u2019impiego dell\u2019e-CMR come documento operativo, validato tramite una versione semplificata del nodo nazionale \u201ceFTI Gate Italy\u201d. Le forze di polizia hanno verificato i dati in tempo reale, dimostrando come sia oggi possibile sostituire efficacemente la bolla cartacea in scenari cross-border. Questo test rappresenta un primo passo verso una successiva adozione su larga scala.<\/p>\n

In sintesi, e-CMR ed eFTI possono portare alla digitalizzazione della bolla<\/strong><\/h3>\n

Ci\u00f2 che emerge da questo mosaico europeo \u00e8 nitido: l\u2019e-CMR sta diventando lo strumento digital e naturale per la eliminare la bolla di trasporto cartacea, mentre il regolamento eFTI sta preparando il quadro normativo abilitante per questa trasformazione, garantendo interoperabilit\u00e0, legalit\u00e0 e validazione dei flussi informativi. Le sperimentazioni iniziate confermano che la digitalizzazione non \u00e8 pi\u00f9 solo una prospettiva futura, ma una realt\u00e0 che si sta costruendo con pragmatismo, collaborazione pubblico-privato e volont\u00e0 di standardizzazione. Le aziende pi\u00f9 lungimiranti non \u00e8 bene che stiano a guardare, meglio prepararsi oggi a quello che domani sar\u00e0 indispensabile, portandosi a casa il vantaggio di una mossa anticipata. <\/p>\n

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Il regolamento eFTI e l\u2019e-CMR: l\u2019innovazione avanza a braccetto nel mondo dei trasporti<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-3153","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-extended-integration"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tesisquare.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tesisquare.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tesisquare.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tesisquare.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tesisquare.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3153"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tesisquare.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3153\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3322,"href":"https:\/\/www.tesisquare.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3153\/revisions\/3322"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tesisquare.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tesisquare.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tesisquare.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tesisquare.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}